专访翎客航天CEO:重复使用火箭必须做 这不是为了抢名头

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硅谷钢铁侠面具正处于廉价太空时代,他的“共享火箭”发射计划定价为每公斤5000美元。

“白菜价”的发射成本来自可重复使用的火箭。在火箭民营企业哈克航天科技有限公司(以下简称“齐科航天”)CEO朱龙飞看来,“如果火箭今后不再重复使用,它将不再工作。火箭不仅不能继续前进,而且由火箭支撑。整个行业不会有大的发展。数千颗卫星的发射市场必须以极低的发射成本为基础。”

这位上任近4个月的首席执行官在接受记者专访(时表示,火箭的重复使用将成为未来产业的入场券。如果火箭工业在工业上已经成功地开发出一种可回收的火箭。第二家公司也应该这样做,甚至第100家公司也应该这样做。”重复使用这个东西是必须的,所以您不必获取名称。不应该这样做,因为你是第一个这样做的人。”

远景航空成立于2014年,致力于亚轨道商业发射市场可重复使用火箭技术的研发和商业化。今年进行了三次低空飞行和恢复试验,高度分别为20米、40米和300米。

尽管业内专家认为,该测试只是可回收性领域的初步测试,但距离spacex的水平还有一定距离。货代SpaceX剑指火星的星际飞船测试原型“星斗”,它刚刚完成了20米和150米的跳跃,并在10月份瞄准了20公里的回收高度。

如果火箭不重复使用,它将不再工作。

在中国的私营航空航天部门,利用可回收和快速多路复用技术降低排放成本已成为该行业公开而明确的目标。

朱龙飞说,在现阶段,私人火箭公司必须“通过发射卫星来赚钱很难”。一方面,由于对火箭研发的大量投入,另一方面,公众对低成本火箭的期望过高,但中国的火箭公司并没有从根本上采取降低火箭发射成本的手段。

“寻找一次性火箭的低成本,这将杀死人。”他承认,在劳动力成本,研发投资和供应链方面,人力成本的空间不大。火箭价格为3000万元是一个很好的数字。

“如果火箭没有被重复使用,它将无法正常工作。火箭不仅不会继续下去,而且火箭所支持的整个产业也不会有太大的发展。数以千计的卫星发射市场必须基于极低的发射成本。“

在国际上,硅谷钢铁侠面具正在创造一个廉价的太空时代。当地时间8月28日,SpaceX宣布将从2020年3月开始每月至少提供一台平板电脑发射器.200公斤的小型卫星仅需100万美元,相当于一公斤卫星的发射成本仅为5,000美元。

朱龙飞认为,中国的私营航空航天公司在成功完成后也会有一些长期考虑因素。开发液态氧甲烷火箭或可回收火箭以降低发射成本既有前景也很重要。

“重新使用火箭将成为未来行业的一张票。”如果火箭民营企业已成功开发出可回收火箭,那么第二家公司应该这样做,即使第100家公司应该这样做。 “重用这个东西是必须的,所以你不必抓住这个名字。不应该这样做,因为你是第一个这样做的。”

以合理的成本创建新功能

中信证券首席制造业分析师陈俊斌曾一度认为,中国商用航空市场规模预计将达到1000亿元,火箭制造发射和卫星遥感的投资机会也很大。

“你必须在1000亿市场中找到自己的位置,而你不必瞄准特殊高人的方向。”黑客太空计划在今年年底之前完成了子轨道可重复使用火箭的结构组装。朱龙飞说,虽然亚轨道火箭在现阶段看似小而且专业化,但未来仍有发展前景。

其中之一就是贝索斯的商业航空航天公司所在的太空旅游业。“以合理的成本创造新的能力将具有价值和市场,甚至是新的增量市场,这很难用目前的愿景来评估。” p>

亚轨道火箭是一种能够在亚轨道空间飞行以执行特定任务的火箭。它通常在离地球30至200公里的高度飞行。该高度处于现有商用飞机的最高飞行高度,并且卫星在轨道上。在最低轨道高度之间。由于飞行速度没有达到每秒7.9公里的第一宇宙速度,这种火箭无法进入轨道,包括无法将卫星送入低地球轨道。

楚龙飞认为,在可重复使用的情况下,亚轨道火箭比轨道火箭具有更大的优势,因为前者没有一两次分离,几乎可以实现100%的回收和再利用。就像驾驶汽车一样,火箭可以充满“油”飞向天空,完成任务并循环使用,等待重复使用。有些任务甚至不需要打开整流罩,完成减重实验,地面射击等任务都可以回到地面。

然而,国家队的运载火箭是“坐在发射场”。对可回收火箭的探索已经提上日程,私人航空航天也已形成轨道。 Chulong Feikou的亚轨道可以恢复火箭。生活空间有多大?

“每个人都在探索一个新的市场。现在它仍然是一个巨大的荒地。你可以暂时干涉别人。”楚龙飞说他有一些理想主义。他并不认为竞争面前的大环境就是竞争。真正的竞争是,未来企业将采用可回收技术,降低发射成本。这将真正构成工业企业的生存压力。

它不仅仅是火箭或卫星,它只是航空航天

火箭民营企业星河电力(北京)空间技术有限公司创始人刘百奇曾告诉记者(国外商业航空航天起步较早,已经形成了一个产业。中国的商业航空航天业仍然是一个行业。

“这不仅仅是火箭或卫星,它只是航空航天。”朱龙飞说,那些名字听起来可能不是“航空航天”的公司会在商业市场上赚更多钱,因为“这只是一种需要”。

航空航天产业链是指由上游卫星制造,发射和下游卫星运行和应用组成的完整链。其中,位于产业链上游的卫星制造环节可进一步分为卫星整体制造和卫星支持制造。卫星发射链路可分为火箭整体制造,火箭支援制造和卫星发射服务。产业链的下游包括卫星运营和应用,可以细分为基于卫星应用的通信,导航和遥感应用。

根据美国卫星工业协会(SIA)今年发布的一份报告,2018年全球卫星产业的总收入为2774亿美元,同比增长3%。其中,卫星制造业为195亿美元,卫星服务业为1265亿美元,地面设备为1252亿美元,启动额为62亿美元,占总收入的2.2%。

“这是一件好事。一个大的行业,无论好坏,它创造了多少价值。”楚龙飞表示,卫星应用离不开火箭,火箭是基础设施,“2.2%相当于花费2元建设基础设施已经煽动了100元人民币,表明基础设施建设很好。”

另一方面,完善产业链是商业航空航天业改变产业的先决条件之一,企业未来的业务需要多元化。楚龙飞说,例如,计量和控制,核心部件配套目前是产业链上下游产业链缺乏的重要组成部分,如果没有产业链支撑,市场缺乏配套机构,那么负责整体制造的企业并不好。

(编辑:DF378)

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