新能源车市淘汰赛正式开打,哪家车企手握“通关密码”?

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拔剑“示王”的那一刻,才是真正的刀赛开始的时候。

“十年磨一剑,霜刃未试”,然而,拔剑“示王”的那一刻,才是真正的刀赛开始的时候。就像汽车行业一样,无论好坏,销售才是真正的篇章。

爱昂S(A'AN S)销量再次上升,帮助广汽新能源8月份销量同比飙升170%,引领中国新能源主流市场增长。爱昂S上市4个月,累计发货量已超过1万台,订单持续增长,发货速度不断加快。

然而,在这个时候,这个行业已经进入了“冰河期”。根据该协会的数据,8月份中国新能源汽车销量为7.08万辆,同比下降16%,而纯电动汽车同比下降3%。当汽车市场进入大转折点调整期时,许多品牌的销量很难甚至被压垮,可能会在市场崩溃之前下跌。

在过去的两年中,强大的“新车制造力量”一直低调,CEO的爆炸声越来越少。特斯拉的国内生产过程没有想象中的顺利,而且在国内上市的车型的发展速度也有所延迟,这也证实了中国新能源汽车市场的起伏。合资品牌的新能源产品已陆续登陆中国市场。凭借品牌和口碑的优势,即使产品强度仍然可以引起很多关注。一直在努力的自有品牌逐渐放弃了燃料市场,并衷心希望在新能源领域取得突破。

竞争是技术的竞争和系统的竞争。新能源已经从石油转变为电力,并进入了专用平台竞争时代。就像燃油车的竞争一样,从三个主要部分到平台,再到建筑的竞争。 TNGA体系结构以及MQB和MEB平台能够嘲笑河流和湖泊,所有这些都源于深厚的积累。

广州新能源可以在困难时期重振市场,并继续嘲笑销售清单。其中,作为广汽新能源主要销售车型的永恒之塔S,已连续两个月进入纯电动车市场前两名,这与技术的积累密不可分。

成长源于力量

那么,永恒之塔S为什么如此受欢迎?

7月份,中国新能源汽车市场迎来了“首次下降”,但广汽新能源仍屈服了近70%的环比增长成绩,其主要Aion S每月销量达到3,406辆,成功赢得了广州地区。纯电动汽车销量位居第一,并在广东,香港,澳门,大湾区等核心城市如佛山,中山,珠海等地获得了“市场一半”的殊荣,市场份额超过50 %。同时,该销量也进入了全球新能源乘用车销量榜的前十名。这为上市仅四个月的中国新品牌创造了奇迹。

“群众的眼睛是敏锐的。”永恒之塔S是GAC New Energy新型第二代纯电动平台GEP的第一个战略模型。这是一个以“电池+电驱动器”为中心的结构。类似于特斯拉和捷豹E-PACE的独家平台,模块化电池组平放在前后轴之间。从技术角度来看,基本出发点是压缩三电系统的体积,同时尝试在扁平且薄的方向上开发电池,并争取更大的内部空间。永恒之塔S在世界范围内配备了自行开发的“三合一”电驱动系统,因此更加先进,进一步减小了机械空间的比例,为乘客和储物空间创造了更大的空间。

Aion S通过实际性能证明,其空间利用率并非适用于所有油电模型。永恒之塔S的轮毂长度只有4768mm,但轴距却可以达到2750mm。汽车的后平台接近满水准。无论是坐在前面还是后面,都有足够的空间让乘客保持自然的坐姿。甚至后部空间也比许多同等价格的加油车好。重要的是要知道,内部空间和乘坐舒适性是中国消费者最看重的。

此外,为了使Aion S拥有更长的电池寿命,GAC New Energy使用了许多世界上第一项技术。

例如,业界率先采用CATL的最新一代电池技术,电池能量密度达到170Wh/kg,58.8kWh的同类大容量电池处于领先水平。

深度集成的“三合一”电驱动系统还为Aion S带来了12.9kWh/100km的超低功耗,同时达到了7.9秒的速度。

为了轻量化,广汽新能源还在Aion S的车身和底盘上大量采用了铝合金等新材料,在保证车身强度的前提下,减低车身重量并提升了车辆操控性。

为什么Aion S能一直热销?这源于中国新能源车市场纯电动车型虽多,但可供消费者选择的高端产品较为匮乏,性价比高且品质也高的纯电动车更是少之又少。

我们都知道,电动化势不可挡。随着纯电动车消费市场的持续升级,消费者对高端产品的需求也更加迫切。而大批造车新势力也加入到这一市场蛋糕的分配之上,我们见证了一批批资本蜂拥而入,也见证了由于品牌自身的产品无法满足市场需求而惨遭淘汰。

市场只会留下专心耕耘的,淘汰没有用心的和别有用心的。在此背景下,广汽新能源专注市场,雕琢产品,进而成功占据新能源这一细分市场的份额。

从满足主流豪华B级车的标准2750mm轴距到内饰悬浮环绕式的空间设计;从铝制底盘等轻量化材料的运用到超510KM的超远续航;从全球首个综合运用太阳能(000591,股吧)的智能生态座舱到全球首款L2级别量产自动驾驶;从人性化的自动泊车功能到定制化购车,无不体现着广汽新能源关于产品力上的诚意。

热销源于服务

就自主品牌而言,能打好新能源这副牌,让其成功接轨并引领国际市场,这对中国汽车阵营而言意义重大。而今广汽新能源Aion S的热销,无疑成为一个良好的开端。这也是打造品牌向上的力量之墙,为未来势必出现的市场群狼环伺的局面做好应对之策。

俗话说,机会总是留给有准备的人。而广汽新能源在纯电领域迅速打开局面,这跟它准备充分、抓住市场、抓住机会是分不开的。广汽新能源深知,打造一款Aion S这样的爆款车型,除了产品力,还有服务,需要体系的加持。

无论是颜值、内饰还是动力,广汽新能源一直没有停下探索的脚步,所以Aion S便是一辆颜值、技术与实用并存的车型,不论是外观上的设计亮点还是内饰的豪华体验感,都让你挑不出什么毛病来。

此外,广汽善于聆听消费者的声音。在应对市场需求方面,广汽新能源深知“金杯银杯不如消费者的口碑”,所以在聆听消费者心声上做得很出色。如Aion S 魅 530车系的开放预定,正是厂家在收到消费者反馈后,以最快反应速度推进车系投产。

如今的消费者都追求个性,希望自己的爱车与众不同,广汽新能源充分的了解市场需求,让Aion S同样实现了高度自由的定制化生产。通过广汽新能源APP,车主完全可以定制自己爱车的外观颜色、内饰颜色、配置套装等选项,其组合高达16800种,让车主们享受独一无二的Aion S。

除了通过APP及线下25Hours体验中心等渠道,厂家还与消费者建立直接沟通的桥梁,打造“金三角服务新模式”,引领行业向服务转型。这里还包括了“深度定制”服务的推出。广汽新能源以“市场最好的倾听者”为目标,不断适应市场需求变化,因此赢得消费者的喜爱。

谁说服务只是豪华品牌的专利?只要用心做,消费者感受得到。而得益于Aion S在市场下行趋势下的优异销量表现,让广汽新能源在纯电动领域的地位愈发稳固。

或许此时,有很多消费者在等待国产Model 3,但从特斯拉一次又一次延迟Model 3的国产计划及上市节奏可以看出,中国的新能源市场的竞争激烈已经影响到特斯拉的决策,我们甚至可以大胆猜测,正是因为定价相对更亲民的Aion S的持续热销,让国产Model 3的上市计划一再被打乱。

车市的竞争是一场没有硝烟的战争,而新能源市场好比一颗鸡蛋,特斯拉是外力,自主品牌新能源是内力,鸡蛋从外面打破是事物,更是压力,代表着更加激烈的市场竞争;从内部打破是生命,是自主新能源的成长,代表着自主品牌向上的力量。

(责任编辑: HN666)

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